TAUNUSBRÄU - Das Orginal seit dem Jahr 2001

Gimmicks die - nicht nur dem  SEAT oder Mini-Fahrer - das Leben erleichtern;-))))

Es handelte sich hier um ein privates, unkommerzielles Projekt, welches zum Zweck hatte einen Denkmal für mich im Internet zu setzen. Es gibt weltweit niemanden, der an so viel verschiedene Autotypen Heckklappen zum "Selbstöffnen" bei gleichzeitigem "leichtem" Schliessen gebracht hat als ich!

Ziel erreicht;-)

Deswegen wurde das Projekt jetzt eingestellt. (Restbestände noch vorhanden, Einzellösungen für weitere, hier noch nicht aufgeführte Modelle sind auf Anfrage bei mir vor Ort möglich!)

Videogalerie:
Eine Zusammenfassung kann man in diesem Video sehen. Anschliessend sind hier ist  jeweils nur ein Fahrzeug jeden Typs aufgeführt das mit meinem System umgerüstet wurde:


Selbstöffnende Kofferraumklappe SEAT

Seitens des Fahrzeugherstellers wird die Heckklapenöffnung so berechnet, dass die Klappe nicht von alleine hochschwenkt, sondern nur in der voll geöffneten Position gehalten wird. Mit einer einfachen zusätzlichen Feder oder einer stärkeren Gasfeder schwenkt die Klappe zwar nach oben, lässt sich aber auch nur sehr schwer schliessen. Zudem wird die Fahrzeugstruktur wesentlich höher belastet. Dies äussert sich in einer Veränderung von Spaltmassen oder verbogenem Blech im Bereich der Kugelzapfen.

Bei meinen Systemen wird teilweise die komplette Kinematik gegen speziell angefertigte Teile ausgetauscht. Nur so ist es möglich das die Klappe nicht nur von alleine hochschwenkt, sondern das sie sich auch sehr bequem schliessen lässt. Diese Schliesskraft ist zudem teilweise stufenlos einstellbar. Die Fahrzeugstruktur wird nur so gering wie notwendig belastet. Deshalb verändern sich die Spaltmaße bei vorgabegemäßer Einstellung auch nicht. Die Kits beinhaltet alle notwendigen Teile, das die Kofferraumklappe nach Betätigung des SEAT Zeichens oder der mittleren Taste der Funkfernbedienung (länger als drei Sekunden)  selbsttätig nach oben schwenkt. Modelle bis Face-lift müssen umprogramiert werden. 3-Tasten Funkschlüssel vorausgesetzt.

SEAT Altea 5P1 (auch Face-Lift)
Der Hauptunterschied zwischen Version 6 und Version 7 ist die Öffnungshöhe. Version 6 öffnet höher als das Original. Version 7 öffnet nicht ganz so hoch und ist deshalb besonders für Benutzer von Normgaragen zu empfehlen. V7 lässt sich mit nur einem Finger über den Originalgriff schliessen. Beide öffnen bei jeder Temperatur. V6 läßt sich etwa so leichter wie die Originalklappe schließen. Beide Systeme sind stufenlos einstellbar.  Anpassung der gewünschten Schließ-/Öffnungskraft, insbesondere auch auf die Jahreszeiten (Sommer/Winter/Spoiler/ Gecleante Klappe) sind somit möglich. Neue Spezialgasfedern. Öffnungshöhen siehe Videos: Version 6,  Version 7 . Bei vorgabegemäßer Einstellung garantiert keine Veränderung von Spaltmaßen. Einbauzeit ca. 10 min. Vor-Face-Lift Modellen müssen umprogramiert werden. Bitte vor Bestellung programieren lassen. Anleitung weiter unten.  Erfahrungen siehe Gastebuch/Einträge!
Bei Interesse : klick hier

SEAT Altea  XL 5P5 (auch Face-Lift)
Version 2: Öffnet zuverlässig. Bei sehr tiefen Temperaturen kann der zusätzliche Einbau von Federpuffern ca.10€ notwendig sein. Erhältlich bei jeden VW Händler, Teilenr. in EBA. Bisher ist aber noch kein derartiger Fall bekannt geworden!). Läßt sich ähnlich wie die Originalklappe schließen.  Öffnungshöhe siehe video. Einbauzeit ca. 10 min.  Bebilderte Einbauanleitung (Pdf) inklusive. Umbau kann auch von Laien durchgeführt werden. Vor-Face-Lift Modellen müssen umprogramiert werden. Anleitung weiter unten. Bei Interresse klick hier

SEAT LEON 1P  (auch Face-Lift)
 Version 3: Öffnet bei jeder Temperatur. Läßt sich annähernd so leicht wie die Originalklappe schließen. Neue, stufenlos von außen einstellbare Spezialgasfedern. Anpassung der gewünschten Schließ-/Öffnungskraft, insbesondere auch auf die Jahreszeiten (Sommer/Winter/Spoiler) möglich. Öffnungshöhe siehe Video  Bei vorgabegemäßer Einstellung garantiert keine Veränderung von Spaltmaßen. Einbauzeit ca. 10 min. Vor-Face-Lift Modellen müssen umprogramiert werden. Anleitung weiter unten. Erfahrungen siehe Gastebuch/Einträge!
Bei Interesse klick hier


Selbstöffnende Kofferraumklappe Skoda

SKODA OCTAVIA II Kombi Face-lift 
Das Original!  Garantiert keine Veränderung von Spaltmaßen. Das Original öffnet auch bei minus 20°C noch zuverlässigt.

Tja...das Original bleibt halt "das Original"!
Erfahrungen siehe Gastebuch/Einträge!



Selbsverständlich kann ich die Programmierung selbst durchführen, da VCDS vorhanden ist (10€)!

Der Hingucker auf jedem Parkplatz...


Codierung (Nur notwendig für „Vor- Facelift“ Modelle):

- STG 46 (Komfortsystem) auswählen
- STG Lange Codierung -> Funktion 07
Byte 01 Bit 4 auf 1

Wenn es dann noch nicht klappt:
Byte 02, Bit 3 auf 1


Elektrisch entriegelbare Tankklappe SEAT Altea (Unikat)

Zum Video



Motorhaubenlifter (nur Altea 5P),Ausverkauft


Zum Video

Haben sie sich auch schon über folgendes geärgert: Jedes Mal wenn Sie Scheibenwaschwasser oder Motoröl nachfüllen wollen ist sie wieder da,…diese blöde Stange!!!!!

Sie haben vielleicht über 30.000€ für ein Auto ausgegeben und müssen jetzt, wie in den 80er Jahren, nach dem öffnen der Motorhaube eine Stange einfummeln! Haben sie sich schon darüber geärgert?

Endlich gibt es eine Lösung: Angeboten wird hier ein Kit bestehend aus einem Stahlblech (gegen 5€ Aufpreis in Edelstahl) mit angeschweißtem Edelstahlbefestigungswinkel und integriertem Kugelzapfen zur motorhaubenseitigen Befestigung. Für die motorraumseitige Befestigung wird einfach eine vorhandene Befestigungsschraube durch die mitgelieferte Spezialschraube ersetzt. Diese dient dann als untere Aufnahme für die neue Gasfeder. Am Spezialblech sind Zapfen/Zungen angebracht, die in die in der in der Motorhaube bereits vorhandenen Ausparungen passen. Dadurch ist die Montage kinderleicht. Das Blech sitzt sofort in der richtigen Position. Das Blech wird einfach an die Motorhaube genietet oder geschweisst. Die benötigten Blindnieten sind im Kit dabei. Auf Wunsch lege ich noch eine Nietzange und den passenden Bohrer bei. Die Montagezeit beträgt etwa 10-15 min.

Der Kit besteht aus:

  • einem vorgebohrtem und speziell gebogenem Blech (roh, unlackiert/Edelstahl auf Wunsch) mit angeschweissten Edelstahlbefestigungswinkel
  • zwei Kugelzapfen
  • einer Spezialgasfeder
  • Pop/Blind-Nieten
  • Bebilderte Einbauanleitung (Pdf)
Beispielbild mit demontierte Geräuschdämmung:



Hier mit montierter Geräuschdämmung



Einen Video in dem ein Haubenlifter in Aktion zu sehen ist gibt es hier